Отогрев грузовых автомобилей и прицепов с выездом в Солнечногорске

С наступлением зимних морозов, когда температура опускается ниже нуля, дизельные двигатели грузовых автомобилей сталкиваются с серьезной проблемой. Дизельное топливо содержит парафиновые углеводороды, которые при низких температурах кристаллизуются и переходят из жидкого состояния в твердое. Это приводит к закупорке топливных магистралей и фильтров, в результате чего двигатель перестает получать горючее и глохнет.

Подобная ситуация возникает, когда используется топливо, не адаптированное к зимним условиям. Его химический состав не включает специальные депрессорные присадки, предотвращающие выпадение парафиновых кристаллов, что и вызывает блокировку топливной системы.

Примеры выполненных работ по отогреву техники

Чтобы избежать этих проблем, с поздней осени в дизельное топливо начинают добавлять больше депрессорных присадок, повышающих его стойкость к холоду. Благодаря этому двигатель может работать бесперебойно даже в 30-градусные морозы. В северных регионах, где температура опускается до -50°C и ниже, используется специальное арктическое топливо с усиленным составом, позволяющим технике работать круглосуточно с минимальными остановками для технического контроля.

Опытные водители знают, что в холодное время года необходимо использовать только сезонное топливо. Заливка летней солярки зимой приводит к её загустению и образованию парафиновой «каши», которая блокирует топливную систему. Во избежание неприятных сюрпризов всегда уточняйте на АЗС, какой тип дизтоплива вам предлагают.

Выездной отогрев грузовых автомобилей в Солнечногорске

Если вы всё же заправились летним топливом и двигатель заглох в пути, не пытайтесь бесконечно крутить стартер – это лишь разрядит аккумулятор. Буксировка также не решит проблему надолго, так как мотор снова заглохнет после кратковременной работы. Сначала забиваются фильтры грубой и тонкой очистки, а затем и топливная рампа с форсунками.

Самым эффективным решением будет вызов службы отогрева «Техпомощь 24 Вольта». Наши специалисты накрывают грузовик специальной огнеупорной тканью и с помощью тепловой пушки подают горячий воздух под двигатель и топливный бак. Это ускоряет растворение парафиновых кристаллов. Мы также предварительно заливаем зимнее топливо и при необходимости заменяем фильтры. Процесс отогрева может занять от одного до трех часов.

Самостоятельное использование открытого огня для прогрева топливных шлангов крайне опасно и часто неэффективно. Также не рекомендуется применять спиртовые или бензиновые добавки, особенно для современных турбодизелей – ущерб от таких средств может многократно превысить стоимость профессионального отогрева.

Отогрев грузовой техники в мороз

В сильные морозы техника промерзает насквозь, и двигатель не может провернуть загустевшее масло в поддоне. Наша служба оказывает услуги по отогреву техники при температуре ниже -15°C. Выездная бригада укомплектована всем необходимым оборудованием для оперативного решения проблемы.

В нашем арсенале – тепловые пушки различной мощности, подобранные под конкретные задачи. Для отогрева поддона двигателя грузовика используется дизельная пушка мощностью от 25 кВт, а для прогрева топливного бака или мотора рефрижератора достаточно мощности 10 кВт. Мы используем жаропрочные рукава, чтобы подавать теплый воздух точно в нужную точку, даже если доступ к ней ограничен.

Чаще всего требуется отогреть автомобиль полностью. Для этого мы применяем специальную огнеупорную ткань шириной 1,5–2 метра, которая создает герметичный купол, не выпускающий тепло и обеспечивающий равномерный прогрев.

Узлы грузовика, которые мы отогреваем

Специалисты «Техпомощи 24 Вольта» выполняют отогрев как всего автомобиля целиком, так и отдельных его систем:

• топливную систему
• двигатель
• рефрижераторную установку
• аккумуляторные батареи
• пневмосистему

Отогрев топливной системы грузовых автомобилей

Одна из самых частых проблем – запарафинивание топливных фильтров, из-за чего солярка не поступает к форсункам в нужном объеме. Грузовик начинает дергаться, стучать и глохнет. От этого не застрахован никто, даже если на АЗС уверяют, что топливо зимнее. Проблема может быть в качестве топлива на пути от оптового поставщика до заправочной колонки.

При поступлении вызова мы немедленно выезжаем на место. В нашем арсенале есть специальные жидкости и гели для растворения парафиновых кристаллов в топливе.

Внимание!

Специальное средство заливается в бак только после предварительного отогрева топлива. После заливки состав необходимо тщательно перемешать.

После прогрева бака мы переходим к топливному фильтру. Отогрев топливной системы обычно проводится параллельно с прогревом двигателя. Часто лед кристаллизуется в перепускных клапанах фильтра-сепаратора, уменьшая пропускную способность системы.

Отогрев двигателя и АКБ грузовика

Прогрев двигателя выполняется одновременно с зарядкой аккумуляторов. Учтите, что замерзшие АКБ плохо принимают заряд, поэтому их нужно предварительно отогреть. Степень разряда мы проверяем с помощью нагрузочной вилки или по показаниям пуско-зарядного устройства.

Как уже упоминалось, мы используем специальную ткань, создавая тепловой контур вокруг кабины или нужного узла. Поток теплого воздуха направляется на картер двигателя. Процесс занимает от 1,5 до 2,5 часов.